Das optimale Trike?
Als wir zu Anfang begonnen hatten, uns verschiedene Trikes (Liegedriräden) auf dem Markt näher anzuschauen, kamen wir rasch zu dem Schluss, dass uns mehrere Dinge fehlten. Wir fragten uns:
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Warum waren sie so schwer?
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Warum waren sie so breit, dass man nicht problemlos eine Türöffnung passieren konnte oder auf schmalen Radwegen fahren konnte?
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Warum wurden die Kenntnisse vom Radrennsport und den Lowracern unter den Liegerädern nicht genutzt?
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Warum nutzte man nicht Carbonfasern und ihr Potential aus?
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Warum waren sie oft nicht aerodynamisch optimiert?
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Warum waren die Trikes nicht zweckmäßig konstruiert?
So reifte die Idee, ein superleichtes Trike mit praktischen Finessen zu erschaffen. Es sollte schmal genug sein, um aerodynamisch zu sein, und es sollte einfach sein, mit ihm durch eine Türöffnung zu kommen. Wir wollten danach streben, Maschine und Mensch zu einer dynamischen Einheit zu machen. Mit der Zeit sollten wir große Fortschritte machen, da wir leichte und avancierte Materialien verwendeten. Etwas, was CARBONTRIKES zum leichtesten und schnellsten je in Serie gefertigten Trike gemacht hat. Extreme Wettkampftrikes eingerechnet. Der Unterschied ist, dass unsere Konstruktion, außer ihrem extrem niedrigen Gewicht, auch alltägliche Benutzung und Gepäcktransport ermöglicht.
Avancierte Fertigung
Die Produktion von CARBONTRIKES handgefertigten Trikes, Räder und Zubehörteilen geschieht nach dem neuesten Stand der Technik und mit den besten Herstellungsprozessen. Die gleichen Methoden und Materialien wie bei modernen Superrennwagen, Flugzeugen und in der Weltraumindustrie werden benutzt.
Unser innovativer Herstellungsprozess beginnt mit dem computergesteuerten Zuschnitt hochwertigen Carbonfasergewebes, das in speziell angefertigten Formen platziert und ausgerichtet wird. Die Teile erreichen die höchstmögliche Festigkeit und Qualität, indem sie unter hohem Druck und bei hoher Temperatur aushärten. Die Temperatur, Temperatursteigerung, Endtemperatur und Aushärtezeit sind genau berechnet und getestet, um dem Carbonfaserlaminat die maximale Festigkeit zu verleimen. Wir benutzen Prepreg oder nasslaminiertes Carbonfibergewebe, abhängig vom Einsatzgebiet.
Für die Produktion von Nasslaminert Carbonfasern benutzen wir nur Epoxisysteme mit geringer Viskosität, die speziell für Carbonfaserm optimiert sind.
Wir haben eine enge Zusammenarbeit mit einigen der besten Hersteller von Carbonfaserprodukten in der Welt. CARBONTRIKES wird mit Carbonfasern hergestellt, die von den weltweit führenden Herstellern kommen. Wir haben engen Kontakt mit Skandinaviens erfolgreichstem Entwickler und Produzent von Epoxisystemen (das Material, das das Carbonfasergewebe zusammenbindet) zur Laminierung.
Vorteile von Carbonfasern
Es hat viele Vorteile, einen Trikerahmen und die vielen vitalen Teile eines Trikes mit Carbonfasern zu konstruieren, anstatt Metall zu wählen. Vor allem, wenn der ganze Rahmen in einem Stück aus Carbonfasern gefertigt wird. Das Trike aus Carbonfasern erhält eine bedeutend höhere Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht, als wenn man Aluminium oder Stahl verwendet. Carbonfasern sind nicht von Materialermüdung betroffen – etwas, was bei Aluminium sonst häufig vorkommt. Die Gewichtsersparnis beträgt häufig 50 Prozent oder mehr, verglichen mit Aluminium.
Wenn man ein Trike aus Carbonfaserkomposit konstruiert, muss man es schon in Planungsphase danach formen, wie Komposit funktioniert – nicht nach den Eigenschaften von Metall (etwas, was wir auf dem Trikemarkt nur allzu oft gesehen haben). Es ist technisch viel anspruchsvoller, ein Trike aus Komposit zu konstruieren, aber die Möglichkeiten, ein vollendetes Produkt zu erzielen, werden besser.
Faserkomposit ist ein anisotropes Material, im Gegensatz zu Metall, das isotrop ist. Das bedeutet, dass Metall in alle Richtungen genau die gleichen Eigenschaften hat, während Faserkomposit es ermöglicht, seine Eigenschaften nach Bedarf zu kontrollieren, indem man die Fasern in die benötigte Richtung ausrichtet. So kann man die Steifigkeit, die Dämpfung, das Gewicht und das Design nach dem Bedarf der Konstruktion steuern und nicht umgekehrt.
Das Dämpfungsvermögen ist wohlbekannt in Verbindung mit der Möglichkeit, die Steifigkeit in verschiedene Richtungen zu orientieren, je nachdem, in welche Richtung man das Carbonfasergewebe legt. Das Dämpfungsvermögen absorbiert die Vibrationen von der Straße, so dass man keine schweren und teuren mechanischen Federungssysteme zu montieren braucht.
Monocoque
Sämtliche Kompositteile des CARBONTRIKES werden nach dem Monocoque-Prinzip gebaut. Das bedeutet, dass alle Carbonfaserteile auf einmal in einem Stück hergestellt werden – ohne Fugen, die die Festigkeit herabsetzen, oder schwere Metallteile. Etwas, was sie leicht, steif, fest und sicher macht. Die Monocoque-Konstruktion ist die effektivste und am besten optimierte Weise, ein Trike aus Carbonfasern zu formen. Die Konstruktion ist denjenigen überlegen, die es bisher auf dem Markt gibt – diese basieren auf Carbonfaserrohren, die mit Metallteilen verleimt werden. Aber ein Trike aus Carbonfaserrohren zu konstruieren bedeutet, dass fast alle Vorteile der Carbonfaserbauweise verloren gehen.
Produktentwicklung
Die gesamte Produktentwicklung und Kompositfertigung erfolgt bei CARBONTRIKES in Schweden, so dass wir volle Kontrolle haben und gleichmäßige und hohe Qualität sicherstellen können. Die übrigen Teile sind sorgfältig ausgewählt und getestet. Die Produktentwicklung beginnt mit Skizzen. Danach werden die Ideen mit Hilfe der neuesten Technik in eine CAD-Umgebung überführt. Daraus entstehen schließlich auf handwerklich präzise Weise Prototypen. Unsere Zielsetzung ist es, leichte, schnelle und benutzerfreundliche Produkte zu schaffen, die marktführend sind.
Sicherheit
Das Credo von CARBONTRIKES ist Leichtbau – selbstverständlich, ohne bei der Sicherheit des Fahrers/der Fahrerin Abstriche zu machen. Daher sind Trike, Räder und Zubehör gründlich getestet. Ein natürlicher Schritt im Sicherheitsdenken ist es daher, hydraulische Bremssysteme zu verwenden. Doppelte hydraulische und ventilierte Scheibenbremsen verkürzen die Bremsstrecke beträchtlich, verglichen mit einem traditionellen Rennrad oder einem zweirädrigen Liegerad. Verglichen mit anderen Trikes trägt das geringe Gewicht von CARBONTRIKES noch mehr dazu bei, die Bremsstrecke zu verkürzen. Hydraulische Bremsen greifen außerdem immer am besten, egal bei welchem Wetter. Regen, Schnee und Kälte ist kein Problem.
Auch bei glatten Straßenverhältnissen ergibt der niedrige Schwerpunkt unserer Trikes immer einen sicheren Auftritt. CARBONTRIKES Zielsetzung ist es, die Geschwindigkeit und den niedrigen Schwerpunkt eines Lowracers zu bieten – bei der Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit eines Trikes.
Gestaltung
Wir sind der Ansicht, die Funktion sollte die Form bestimmen. Aber das verhindert nicht, dass das Design für alle Sinne ansprechend wird. Smarte und praktische Lösungen ist etwas, wonach wir bei CARBONTRIKES streben. Wir sind auf die Gestaltung unserer Produkte stolz, aber haben auch eine enge Zusammenarbeit mit außenstehenden Industriedesignern. Mit Carbonfasern zu konstruieren eröffnet große Designmöglichkeiten, um ein minimales Gewicht, hohe Steifigkeit und gute Vibrationsdämpfung zu erzielen, und um dem Trike ein attraktives Erscheinungsbild und gute Aerodynamik zu verleihen.
Da CARBONTRIKES einen größenverstellbaren Sitz und einen längenverstellbaren Tretlagerbalken hat, wird der Gebrauchtwert auf einem hohen Niveau bleiben.
Leistungsfähigkeit
Um die Aerodynamik und Effektivität unserer Produkte zu optimieren und zu analysieren, benutzen wir Leistungsmesssysteme von SRM. Wir haben den schwersten und stärksten schwedischen Elite-Radfahrer * engagiert, den wir finden konnten, um extreme Belastung, Kraft und Geschwindigkeit zu analysieren. Mit unseren Tests können wir sehen, Mit unseren Tests können wir sehen, dass der steife Rahmen es ermöglicht, mit jedem Pedaltritt maximale Wirkung und Geschwindigkeit zu erzielen. Wie viel Technik wir auch einsetzen, werden wir nie aufhören, unsere Trikes auf menschliche Weise zu erproben – wie es sich anfühlt und erleben lässt – CARBONTRIKES soll immer eine Vergnügungsmaschine sein!
*194 cm/ 101 kg/ +1700 watt (Über 2 PS!)
Unter dem integrierten und verstellbaren Sitz befindet sich ein praktisches Fach für beispielsweise Ersatzschläuche, Werkzeuge, Pumpe, Wertsachen, Powerbar, Regenjacke und einen 2-Liter-Wassersack.
CARRBONTRIKES hat einen völlig neuen Typ Tretlagerbalken entwickelt. Dessen elliptische Form verhindert, dass er sich verdrehen kann. Die Bauweise macht ihn außerdem sowohl leichter als auch steifer als runde Balken.
CARBONTRIKES Rahmen wird in einem Stück als sogenanntes Monocoque gebaut – für maximale Festigkeit und minimales Gewicht.
Es erfordert viele Stunden in CAD-Programmen, ehe wir ein Produkt erschaffen haben.
Die starken hydraulischen Bremsen sind Standardausrüstung.
